MarcObollo Ha scritto:guarda le molle le ho tolte che l'auto aveva 40.000 km circa, per i b6 ti conviene cercare dai ricambisti, nuovi li trovi intorno ai 400 euro, con il kit originale l'auto era decisamente vivibilmente "rigida" faceva il suo mestiere nella guida allegra, ma non ti spaccava schiena su dossi e ostacoli vari, chiaro però che con il pavè, non c'è mezzo per stare comodi e silenziosi
Aspetta, forse stiamo facendo casino, quelli montati di serie non erano i B6 ma erano dei Bilstein specificamente costruiti per Mazda ed aventi una taratura differente rispetto ai B6.
I B6 ed i B8 hanno invece la stessa identica taratura ma cambia solo la lunghezza, i B8 sono fatti per molle corte.
I B6 nuovi, che non sono quello che cerco, oggi costano 600, magari costassero solo 400..!
Io cerco i Bilstein di serie, non i B6 aftermarket!
