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MX5 NA. Quanto ci vuole per l'Esemplare?
#35
nitro-ale Ha scritto:ma no, inanzitutto bisognerebbe che tu chiarissi più in dettaglio quello che vuoi fare, internamente cosa vuoi fare, mettere un po' di parti jdm?
esternamente cosa vuoi fare a parte la livrea?
a livello di motore e ciclistica cosa vuoi fare. ovvio che ci sono modelli tenuti più o meno meglio ma non credo che esistano mx5 perfette checchè se ne dica tutte hanno o avranno le loro magagne


Ma io l'ho scritto chiaramente. Nessuna parte jdm. Niente lavori snaturanti. Il motore resta quello che è solo cambierei ciò che non va più o è evidente che sta per andarsene o è logico aspettarsi che stia per farlo. Esternamente ho scritto che cambierei solo il colore/livrea. Il resto rimarrebbe come mamma Mazda l'aveva fatta.

Riassumo... una NA da poter utilizzare tutti i giorni come fosse un'auto comprata il mese scorso. Chiaro, nelle intenzioni. Poi come dice giustissimamente Tabaccaio ha sempre 20 anni ed è logico che la plastica, il tessuto del sedile, il tasto del freno a mano, il tappino della gomma possano andarsene così, senza preavviso. Però le intenzioni sono di prevenire quanto più possibile ciò che è evidente o che potrebbe per logica di età fare "ciao ciao".

Ripeto che con 4000 € cercherei una NA che abbia già fatto le "fondamentali" di meccanica e carrozzeria. Poi se la carrozzeria è perfetta non mi metto a riverniciare per il mio semplice capriccio (per quello ci sarebbe tempo) ma mi concentrerei su altri meccanici o telaistici (dove occorra).

Non voglio il miracolo... ma quello che, umanamente, più si avvicini al massimo impegno nel recuperare e mantenere. Wink
BisteBest - Angelo - Mx5 RC 2.0 Fire
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MX5 NA. Quanto ci vuole per l'Esemplare? - da Doppiaeffe - 19-10-2010, 08:09
MX5 NA. Quanto ci vuole per l'Esemplare? - da BisteBest - 19-10-2010, 20:30

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