Ti dico, non conosco il motore in questione e quindi se addirittura uno è in alluminio e l'altro in ghisa sicuramente avranno molti componenti differenti.
Però lo stesso motore con una diversa gestione elettronica e anche "solo" un diverso albero a camme guadagna molto facilmente i 32cv senza bisogno dell'aumento di cilindrata!
Inoltre cosa intendi per "gruppo iniezione", la testata?
Però lo stesso motore con una diversa gestione elettronica e anche "solo" un diverso albero a camme guadagna molto facilmente i 32cv senza bisogno dell'aumento di cilindrata!
Inoltre cosa intendi per "gruppo iniezione", la testata?