Ho visto che i Tein SS si possono regolare in lunghezza mantenendo invariata la compressione della molla, e/o si regolano in lunghezza modificando il precarico della molla.
Questo complica le cose: come bisogna procedere quando si regola la lunghezza voluta, e' meglio lasciare il carico della molla di default o modificarlo ? E perche' si dovrebbe precaricare la molla in misura maggiore di quanto gia' impostato, si puo' ottimizzare ulteriormente il comportamento del coilover in funzione del tipo di assetto e delle "misure" richieste dall'auto ?
Grazie
Questo complica le cose: come bisogna procedere quando si regola la lunghezza voluta, e' meglio lasciare il carico della molla di default o modificarlo ? E perche' si dovrebbe precaricare la molla in misura maggiore di quanto gia' impostato, si puo' ottimizzare ulteriormente il comportamento del coilover in funzione del tipo di assetto e delle "misure" richieste dall'auto ?
Grazie