' Ha scritto:....apparte gli scherzi....o scherzi a parte...... la gtr e' stata progettata per rivaleggiare con la porsche turbo, le auto sono si diverse, ma uguali, hanno tutte e due la trazione integrale, hanno entrambi i turbo, entrambi non sono auto estreme ma granturismo, e questo viene confermato dal fatto che hanno navigatore, impianto da 600w, sedili in pelle automassaggianti, e pesano tutte e due piu' di una tonnellata e mezzo.......il paragone con la gt3 non puo' neanche nascere, la gt3 e' stata concepita, prima in pista e poi omologata in strada, ha un motore aspirato e molto brutale, confort 0, esce con le gomme semislick......questa la dice lunga, quindi direi di lasciare andare la gt3 nell'eccellenza della sua costruzione, per lasciare il confronto ad auto GRANTURISMO, che e' un mondo tutto diverso, che non mi piace, fatto di kg e tecnologia, anche li la mia scelta e':.............nessuna delle due, odio i motori turbo, non ne comprerei neanche se me li regalassero, io sono un purista vecchia scuola, fatta di differenziale meccanico, gomme slick, benza e go-go baby go
Appunto per questo la GT-R che potremmo definire una forma di M3 jappo più cavallata, sta molto avanti alle GT3....ma ci pensi se si decidono ad orientare il progetto per la pista quello che succede???
Ma quando mai i jappo sono dietro a noi sulla costruzione delle auto?!?!?! sono stati da sempre i più temuti per i loro prezzi concorrenziali
MX-5 CALABRIA
NBFL Phoenix 1.6
Kayaba AGX Shocks + TEIN Springs
MX-5Parts Muffler + Magnaflow Cat
Xenon Kit 6000°K
Side Markers USA Style
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"C'è chi cerca la strada della felicità...a me basta la strada per essere felice"
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