L'A2 se non sbaglio era a 3 cilindri (vibrano come frullatori), senza contare il costo dei pezzi di ricambio e del carrozziere (era in alluminio).
La Panda a metano è geniale (non perdi un solo cm di baule: ha le bombole al posto dell'albero di trasmissione (è sulla base della 4x4, che ha le sospensioni dietro indipendenti, invece del ponte torcente della Panda normale)
La C3 boh.... a me fa ribrezzo, ma poi de gustibus
La Panda a metano è geniale (non perdi un solo cm di baule: ha le bombole al posto dell'albero di trasmissione (è sulla base della 4x4, che ha le sospensioni dietro indipendenti, invece del ponte torcente della Panda normale)
La C3 boh.... a me fa ribrezzo, ma poi de gustibus
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