Mi son deciso per il Mobil 1 0 40.
Pensate che nel sito belga non c'erano rivenditori.
Nascosto c'era un call center che nulla sapeva ma mi ha dato
il num di tel del rappresentante Belgio nord : Lol : : Lol :
Conclusione dal distributore 19 euro al litro.
Questione tagliando:
nelle ultime pagg di Quattroruote c'è la lista degli olii.
Sapevate che c'e' un DELIXIA :langue: (Dexelia)
con specifiche MIGLIORI del Mobil 1 (A3)?
L'ULTRA e' un passo oltre (A5). Sempre su Quattroruote 19e.
Vedi tu, le sorprese...
Per me se ne riparla l'anno prox.
Pensate che nel sito belga non c'erano rivenditori.
Nascosto c'era un call center che nulla sapeva ma mi ha dato
il num di tel del rappresentante Belgio nord : Lol : : Lol :
Conclusione dal distributore 19 euro al litro.
Questione tagliando:
nelle ultime pagg di Quattroruote c'è la lista degli olii.
Sapevate che c'e' un DELIXIA :langue: (Dexelia)
con specifiche MIGLIORI del Mobil 1 (A3)?
L'ULTRA e' un passo oltre (A5). Sempre su Quattroruote 19e.
Vedi tu, le sorprese...
Per me se ne riparla l'anno prox.
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
