Con gli NB e con i FCM guadagni circa 2cm di escursione delle sospensioni. Se contiamo anche i bump stop accorciati, si ottiene che anche con molle più corte l'escursione rimane invariata rispetto alla vettura senza assetto.
Questo porta a notevoli vantaggi sul confort (anche perchè gli FCM sono fatti con materiali differenti rispetto anche agli NB stock) e sulla tenuta di strada, in particolare sullo sconnesso, sulle ondulazioni e sui rapidi cambi di pendenza (es. tornanti)
Inoltre sia finecorsa che top mount sono più durevoli nel tempo (gli originali col tempo tendono a sbriciolarsi).
Questo porta a notevoli vantaggi sul confort (anche perchè gli FCM sono fatti con materiali differenti rispetto anche agli NB stock) e sulla tenuta di strada, in particolare sullo sconnesso, sulle ondulazioni e sui rapidi cambi di pendenza (es. tornanti)
Inoltre sia finecorsa che top mount sono più durevoli nel tempo (gli originali col tempo tendono a sbriciolarsi).