Redfury Ha scritto:Una NC con motore turbo non so se si possa omologare in motorizzazione penso che se ti fermano o si fa il botto son cavoli amari,mentre il boxter s è completamente omologato...io non sottovaluteri questo aspetto.
Certo questo aspetto è da tenere in forte considerazione come già segnalatomi.
La fisica certo è quella ma pensavo che migliore distribuzione dei pesi, corposità e potenza del 6cilindri potesse avvantaggiare la box rispetto alla leggerezza e reattività di una mx dopata, in fondo sono circa 200kg di differenza non pochi ma neanche un'enormità.
Nel caso scegliessi la mx5 cmq un primo step umano lo farei senza mettere mano al motore per gustare, capire e magari farmi bastare il tutto (saggio mode on).
Ma ho capito bene che nessuno quì ha messo turbo o volumetrico???