namrocko Ha scritto:...beh, l'S3 al banco mi diede 304cv^^ Ed era un 1.8 225^^ Aveva bisogno di aria dici? Ha ha ha... Quanto mi manca... (off topic
che polmoni......cmq se un tubo collassa e' perche' fa l'effetto sotto vuoto quindi significa che in un dato momento la colonna d'aria in transito si e' mossa meno rapidamente del dovuto. Questo puo' dipendere appunto dalla forma delle tubazioni di ammissione e ovviamente anche dal filtro o scatola. Non ci sono altre ragioni per vedere un tubo chiudersi su se stesso....cmq che gli avevi fatto una dieta a base di vitamine per arrivare a 304cv da 225? E' il 35% di incremento di prestazioni.......mizzica!