Si e' la posizione piu' idonea, pero'... perche' come vedo nella foto e ho notato in altre foto di altri utenti il CDA viene fissato in una parte in questo caso del radiatore che e' "statica" diciamo cosi quando si muove il motore tira la curva? Non sarebbe piu' idoneo fssarlo per esembio a quel supporto che sostiene il tubo dell'idroguida che si trova proprio sotto al CDA? Quel supporto si muove insieme al motore...
ora della fine non cambia nulla... pero' per chi e' precisino
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NB 1.6 VR
NC 1.8 Winning Blue
Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto non potrai sbagliare, costui è un imbecille!
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