Per verificare se i cavi "scaricano" sulla testa, se hanno perso l'isolamento, un buon metodo è quello di nebulizzare dell'acqua a motore acceso.
Si vedono ad occhio nudo eventuali scintille tra cavo e coperchio valvole (l'acqua nebulizzata fa da conduttore). Visto fare al meccanico quando la mia ex polo iniziò ad andare a strappi sotto ai 2000giri.
Cambiati i cavi problema risolto...
Si vedono ad occhio nudo eventuali scintille tra cavo e coperchio valvole (l'acqua nebulizzata fa da conduttore). Visto fare al meccanico quando la mia ex polo iniziò ad andare a strappi sotto ai 2000giri.
Cambiati i cavi problema risolto...