dopo 10 anni mi si è forse rotto il radiatore, oggi faccio un test per vedere se piscia dallo stesso o magari è saltato un manicotto.
il ricambio orginale costa 90 neuri su il motorsport ma per appena poco più del doppio, 199, c'è quello in alluminio. eventualmente dovessi cambiare radiatore è meglio un 42 o un 50 mm ? come mai sulla stessa macchina fanno due radiatori?
ps la mia macchina è stock e, finchè allo studio nn vedrò soldi seri allo studio, tale rimarrà. L'unica cosa è che quando posso mi faccio un po di trackday
che consigliate qualora il radiatore vada sostuito? 42 o 50?
