quella è per risucchiare i vapori olio non penso centri qualcosa.
il freddo restringe le guarnizioni da fredda trafila e all'accensione lo brucia.
oppure trafila sempre ma te ne accorgi solo all'inizio perchè c'è quello depositato da ferma.
io avevo un problema di perdita olio (poi si è rivelato essere il CAS) e un meccanico mi aveva consigliato un additivo per olio che "cura" le guarnizioni limitando il consumo d'olio. questo forse può essere un rattoppo per il periodo invernale.
(mi è costato + l'additivo che cambiare le 2 guarnizioni coperchio punterie e cas.) però la mia pisciava fuori.
il freddo restringe le guarnizioni da fredda trafila e all'accensione lo brucia.
oppure trafila sempre ma te ne accorgi solo all'inizio perchè c'è quello depositato da ferma.
io avevo un problema di perdita olio (poi si è rivelato essere il CAS) e un meccanico mi aveva consigliato un additivo per olio che "cura" le guarnizioni limitando il consumo d'olio. questo forse può essere un rattoppo per il periodo invernale.
(mi è costato + l'additivo che cambiare le 2 guarnizioni coperchio punterie e cas.) però la mia pisciava fuori.
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
