Nicolò Ha scritto:ah scusa... l'auto nelle suddette curve perde potenza, spingendo l'accelleratore non aumenta di giri ma anzi diminuisce, se la raddrizzi e spingi la frizione riparte, altrimenti si spegne.Non credo proprio
poteva essere il differenziale rotto? la butto li da uno che non sa neppure cosa sia un differenziale se non per driftare.
E comunque il differenziale autobloccante non serve solo per fare drift,anzi..