Il discorso è valido per entrambe ... saranno a 20cm l'una dall'altra visto che sono a monte ed immediatamente a valle del primo catalizzatore, quello che è sui collettori di scarico.
Se apri il cofano motore, dalla parte del passeggero hai le paratie di metallo che nascondono i collettori di scarico ... li sotto di un 20cm c'è l'ingresso per la prima sonda e dopo altri 20cm c'è l'ingresso della seconda sonda.
Se avessi un obd reader sarebbe facile capire di cosa si tratta leggendo il codice errore ... tieni conto che statisticamente mi sembra che parta prima la prima sonda, non la seconda.
se l'errore è P0030,P0031 o P0032 è la prima sonda (a me dava P0031), se l'errore è P0036, P0037, P0038 dovebbe essere la seconda
ciao
Se apri il cofano motore, dalla parte del passeggero hai le paratie di metallo che nascondono i collettori di scarico ... li sotto di un 20cm c'è l'ingresso per la prima sonda e dopo altri 20cm c'è l'ingresso della seconda sonda.
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ciao
SUBARU BRZSatin White Pearl
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http://www.mx5italia.com/showthread.php?...condo-MACA
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post703847
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