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Sedili sportivi ( tipologie e metodi di installazione )
#13
grazie! ho la stessa misura anch'io alla fine..

ma non riesci a piegare la staffa che tiene il gangio cintura? o per maggiore sicurezza realizzarne una a 's' ?

vedendo le basi che mi ha lasciato il vecchio proprietario dei miei sparco, pure lui ha piegato le staffe per adeguarle...
ma in quel caso si trattava di 4 fettuccine di metallo, non di 2 supporti completi come quelli che hai ora

così:
[ATTACH=CONFIG]8993[/ATTACH]

prob stai prima a realizzarne 2 ex novo, anche perchè le abbasseresti piegandole

EDIT: scusa ho visto ora le foto... la staffa destra andrebbe rifatta il 2 pezzi in modo da non cozzare contro il supporto cintura...
se il fondo del sedile è più stretto dovresti riuscire ad avvicinare al tunnel pure la parte anteriore...

suggerisco questo immaginando che ora come ora il sedile davanti sia attaccato a filo della staffa, mentre dietro sia tenuto distante da un paio di bulloni...confermi? oppure la larghezza attacchi anteriore /posteriore è uguale?

certo che quel supporto cintura mangia un paio di cm quasi...


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Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Sedili sportivi ( tipologie e metodi di installazione ) - da Pdor figlio di Kmer - 16-01-2012, 14:56

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