oldcafe Ha scritto:Beh effettivamente potevano progettarla meglio, si sarebbe potuto sfruttare i filetti saldati al telaio per fissare il rainrail separatamente, evidentemente in fase di montaggio la rivettatura faceva risparmiare i tempi in catena di montaggiose tu utilizzi solo i bulloni, la pressione è ripartita per tutta la lunghezza della capote dato che è esercitata dalle staffe.
Probabilmente la pressione per punti (tramite rivetti) garantisce un migliore assemblaggio.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)