TIGO Ha scritto:Volglio vedere se gli levo il fusibile se interviene ancora, quello str0nz0 :haha:.
Mi spiace dirtelo, ma è proprio una cosa stupida da fare: col fusibile si stacca non solo l'Esp, ma anche l'abs e soprattutto il ripartitore di frenata... il rischio di avere una frenata sbilanciata/ingestibile diventa alto
Non capisco quale sia il problema: SE (ripeto SE) tarato bene, un Esp che rientra solo nelle emergenze è solo fonte di sicurezza... E su una sportiva moderna i limiti che si raggiungono prima sono quelli del pilota... Solo i piloti professionisti E IN PISTA possono sentire il bisogno di un Esp totalmente staccato
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