Vash87 Ha scritto:imho il problema è già stato risolto.
Vi invito a guardarvi questo video che è stato già postato nella pagina precedente.
Con tutto il rispetto per l'omino coronato: la parte che scalda di più è quella dove il tubo dello scarico è vicinissimo alla lamiera, che si trova più avanti rispetto a dove ha attaccato il foglio di kriptonite. Così ha isolato il calore proveniente dal cambio.
Io ho isolato sa dove ha indicato il re che più avanti, ma non con il foglio di kriptonite, bensì con poliuretano 5mm accoppiato con alluminio. Risultato: fa caldo. :cry2:
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD