Dado Ha scritto:a me pare l'esatto contrario, l'abs della nc mi pare entrare tardi, a gomme gi'a stridenti, e ti lascia tutto il tempo di sentire il volante che tira' di qua e di la... ma forse ero abituato a utilitarie troppo utilitarie...
cosi' e' corretto, la gomma prima stride, poi perde aderenza, quando perde aderenza la gomma allora interviene l'ABS.... Ovviamente sul bagnato l'ABS interverra' per decelerazioni di intensita' inferiore perche' la perdita di aderenza avviene piu' facilmente.
Comunque quando senti il volante "tirare", di solito l'ABS sta gia' lavorando.