l'OTA è sempre quello e credo che il miglior progetto che loro possano pensare non si distanzi molto da quello da me realizzato, ciò per vari motivi quele spazi e ottimizzazione delle prestazioni stesse.. potrebbero al più utilizzare un OTA dalle dimensioni non in catalogo, magari specifico per alcune vetture (tipo per Impreza, Lancer, etc.) anche se penso che il 230 da me usato vada bene.
Premesso questo, sicuramente l'aria la continuerà a pescare dove la pescava prima l'aspirazione originale, sta a voi studiare qualcosa simil LAI che porti aria al vano motore! ovvero sfruttando il foro posteriore al fanale lato guida, io lo faccio.
fracrist non sei stato tagliato fuori ne da me ne da nessuno, semplicemente hai risposto dopo quindi aveva giustamente più priorità Marco1788 avendo dato disponibilità prima di te; ma, come a lui anticipato, qualora non fosse più disponibile o possibilitato a proseguire nella cosa..si potrebbe "passare la palla" certamente a te! per me è uguale.
Premesso questo, sicuramente l'aria la continuerà a pescare dove la pescava prima l'aspirazione originale, sta a voi studiare qualcosa simil LAI che porti aria al vano motore! ovvero sfruttando il foro posteriore al fanale lato guida, io lo faccio.
fracrist non sei stato tagliato fuori ne da me ne da nessuno, semplicemente hai risposto dopo quindi aveva giustamente più priorità Marco1788 avendo dato disponibilità prima di te; ma, come a lui anticipato, qualora non fosse più disponibile o possibilitato a proseguire nella cosa..si potrebbe "passare la palla" certamente a te! per me è uguale.
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250
non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida
[Immagine: http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
150/250
non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida
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"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5