DreaMerX*5 Ha scritto:l'OTA è sempre quello e credo che il miglior progetto che loro possano pensare non si distanzi molto da quello da me realizzato, ciò per vari motivi quele spazi e ottimizzazione delle prestazioni stesse.. potrebbero al più utilizzare un OTA dalle dimensioni non in catalogo, magari specifico per alcune vetture (tipo per Impreza, Lancer, etc.) anche se penso che il 230 da me usato vada bene.
Premesso questo, sicuramente l'aria la continuerà a pescare dove la pescava prima l'aspirazione originale, sta a voi studiare qualcosa simil LAI che porti aria al vano motore! ovvero sfruttando il foro posteriore al fanale lato guida, io lo faccio.
Non c'è proprio modo e spazio di mettere il filtro in linea con l'ingresso al motore? : Surprice :
