cencio Ha scritto:Per le auto che nascono chiuse (tipo 911) è assolutamente vero.
Ma con quelle che nascono aperte la differenza dovrebbe essere molto minore, dal momento che sono già ottimizzate per non avere il tetto.
Non siamo mica più negli anni '70, quando si "tagliava" alla ca@@o una vettura per fare la cabrio
Oggi tutte le vetture cabrio derivate da una chiusa sono già state previste anni prima in fase di progettazione... eppure hanno ancora bisogno di rinforzi (se guardi una mini cabrio da sotto ti prendi paura: hanno delle croci in metallo che vanno da parte a parte del pianale), senza contare il peso (già citato) del roll bar, del motore elettrico della capote, della capote, ecc
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