Flex Ha scritto:interessante, direi che conferma quanto scrivevo: non e' un gran salto passare da una NC alla BRZ. Con un assetto decente, scarico completo e gomme giuste si recupera pienamente il distacco, si spende meno e si ha ancora una roadster.
Questo è il punto. E facendo così, almeno per un paio di anni da ora, si risparmiano a spanne circa 10 mila euro...che sono dei bei caxxo do soldi.
Quello che non capisco è questa fregola di cambiare una cielo aperto con una coupe...
Se stessimo parlando della versione spider che pare arriverà a cavallo tra il 2013 ed il 2014 capirei.
Ma ad oggi sono solo strafelice che tornino sul mercato progetti del genere ai quali auguro di cuore ogni fortuna.
Ma a voi il fattore cielo aperto non ha pesato nell'acquisto?!