namrocko Ha scritto:Non esistono angoli universali cmnq... va sempre valutato tutto in base al tipo di assetto , gomma e cerchio...
Vero! tra l'altro se si abbassa la macchina sballano automaticamente i valori di campanatura e convergenza... inutile dire che in curva una gomma con poco grip all'interno ed una eccessiva campanatura verso l'esterno scivola o saltella.