Lanf Ha scritto:Un bel 1.6 aspirato da 150 cv che non sia vuoto sotto, e poi lo stesso motore turbo da 200 cv per una versione da corsa.Secondo me dovrebbe essere il contrario, nel senso che per l'uso stradale è preferibile il turbo, ormai molto "rotondi" nel funzionamento e più godibili di un aspirato "tirato", e per l'uso pistaiolo un aspirato eventualmente di maggior cilindrata da elaborare a piacimento (il turbo normalmente da più problemi di messa a punto).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996