yuza Ha scritto:Se tutto fila liscio (nel rimontarlo ho fatto la tolleranza "pignone-corona a "occhio", il mecca le verificherà seguendo la procedura sul manuale officina), sabato sarò autobloccato!
Cosa devo aspettarmi nella guida allegra, rotonde e compagnia? Dovrebbe essere più sottosterzante in ingresso ma sovrasterzante in uscita, corretto?
Con l'assetto e gli angoli che ho adesso è molto sovrasterzante in rilascio, e anche abbastanza in uscita salvo piantarsi subito dopo aver dato gas.
Dite che mi giro alla prima rotonda presa allegra?!
perchè dici che in ingresso dovrebbe essere più sottosterzante?
il comportamento in rilascio non dovrebbe cambiare, essendo determinato dal trasferimento di carico all'anteriore.
in uscita avrai più motricità quindi sovrasterzi più regolari (meno influenzati dal minimo cambiamento delle condizioni stradali o di traiettoria) e con maggiore velocità di uscita