pit la bestia Ha scritto:guarda la discussione spring rate.
MOLTO grossolanamente 250 N*mm al posteriore e 180/200 davanti.
Mmm...
Mi torna poco, ormai da diversi giorni sto leggendo e raccogliendo info su gli spring rate, direi che è quasi impossibile che tu abbia le molle più dure dietro e 250 cmq mi sembrano morbidine per un coilover, che modello hai dei D2??? La ditta che produce D2 fa spesso molle personalizzate, e mi pareva di aver visto appunto che sul filo era segnato lunghezza larghezza e spring rate...
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo