Per la distribuzione naturalmente va smontato ma per regolare l'anticipo no !
La diagnosi sulla NA si fa collegando un led alla presa diagnosi (nel vano motore sulla dx) e contandone i lampeggi.
Qui trovi tutta la procedura e i codici degli errori.
La diagnosi sulla NA si fa collegando un led alla presa diagnosi (nel vano motore sulla dx) e contandone i lampeggi.
Qui trovi tutta la procedura e i codici degli errori.