In Italia si sono vendute circa 11 auto usate ogni 10 auto nuove per molti anni, mentre negli altri paesi se ne vendevano 20 o più fino ad arrivare alle 37 dell'Inghilterra, il mercato più stabile ed evoluto.
Per comprare auto nuove bisogna essere ricchi e disposti a BUTTARE almeno il 50% del prezzo, perso durante l'utilizzo.
Se si vuole spendere poco bisogna trovare auto usate, punto.
Questo vale per ogni segmento, dalle supermini fino alle segmento F.
Altrimenti se non si vogliono buttare troppi soldi bisogna mettersi una tassa a vita per l'auto, con un bel leasing, e cambiaria ogni anno, dando la vecchia come anticipo e continuando sempre a pagare la banca per farti usare la SUA macchina.
È diventato un gioco al massacro, lo so, ma bisogna distinguere il necessario dal desiderio. Mio padre ha sempre comprato Honda usate con 200.000+ km, le teneva SENZA manutenzione finché non morivano e poi le buttava, sicuro che la spesa totale erano quei 4-5 milioni delle vecchie lire, più la benzina. Alla fine, oggi, per circa 1.000€ all'anno, il doppio di quanto spendeva lui, sarebbe un modo davvero economico per muoversi, a patto di trovare ancora auto in grado di fare 100-150.000 km senza un cambio dell'olio :haha:
Altrimenti bisogna mettersi l'anima in pace e guidare, come nel caso dell'attuale Honda jazz di casa: comprata nuova nel 2005, ad oggi con 210.000km ed un valore di circa 3000€ se non meno, a fronte dei quasi 14000 da nuova, ma che ancora da la paga a qualsiasi segmento A o B in quanto a praticità, abitabilità e capacità di carico. Perché mai dovrei vendere ora quest'auto che già non vale niente e ancora funziona? Quando ci saranno grossi lavori di manutenzione straordinaria da farci si inizierà a pensare ad una sostituta, ora la cavolata di aver perso più di 10.000€ è stata già fatta, quindi bisogna andare fino in fondo. Tanto tra 10 o 13 mila € buttati il passo è breve e più indolore della spesa per un'altra auto.
Per comprare auto nuove bisogna essere ricchi e disposti a BUTTARE almeno il 50% del prezzo, perso durante l'utilizzo.
Se si vuole spendere poco bisogna trovare auto usate, punto.
Questo vale per ogni segmento, dalle supermini fino alle segmento F.
Altrimenti se non si vogliono buttare troppi soldi bisogna mettersi una tassa a vita per l'auto, con un bel leasing, e cambiaria ogni anno, dando la vecchia come anticipo e continuando sempre a pagare la banca per farti usare la SUA macchina.
È diventato un gioco al massacro, lo so, ma bisogna distinguere il necessario dal desiderio. Mio padre ha sempre comprato Honda usate con 200.000+ km, le teneva SENZA manutenzione finché non morivano e poi le buttava, sicuro che la spesa totale erano quei 4-5 milioni delle vecchie lire, più la benzina. Alla fine, oggi, per circa 1.000€ all'anno, il doppio di quanto spendeva lui, sarebbe un modo davvero economico per muoversi, a patto di trovare ancora auto in grado di fare 100-150.000 km senza un cambio dell'olio :haha:
Altrimenti bisogna mettersi l'anima in pace e guidare, come nel caso dell'attuale Honda jazz di casa: comprata nuova nel 2005, ad oggi con 210.000km ed un valore di circa 3000€ se non meno, a fronte dei quasi 14000 da nuova, ma che ancora da la paga a qualsiasi segmento A o B in quanto a praticità, abitabilità e capacità di carico. Perché mai dovrei vendere ora quest'auto che già non vale niente e ancora funziona? Quando ci saranno grossi lavori di manutenzione straordinaria da farci si inizierà a pensare ad una sostituta, ora la cavolata di aver perso più di 10.000€ è stata già fatta, quindi bisogna andare fino in fondo. Tanto tra 10 o 13 mila € buttati il passo è breve e più indolore della spesa per un'altra auto.
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
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