Il consiglio che tutti ti daranno qua è un 1800, ed hanno ragione.
Differenziale torsen di serie, un pochino di coppia in più (davvero minima la cosa), freni più "veri" :haha:
Poi l'altra questione va a gusti, a me personalmente le plance delle 1600 90cv fanno tristezza... le 1800 del 94 hanno ancora la plancia della 1600 115cv!
Differenziale torsen di serie, un pochino di coppia in più (davvero minima la cosa), freni più "veri" :haha:
Poi l'altra questione va a gusti, a me personalmente le plance delle 1600 90cv fanno tristezza... le 1800 del 94 hanno ancora la plancia della 1600 115cv!