Salve a tutti.. io ho sostituito le bobine a 77.000 km. Ogni tanto andava in moto bene e spesso, a caldo, partiva a 2 cilindri. Ho avuto la fortuna di ricordarmi di un vecchio amico meccanico.. vecchio amico di vecchia scuola :-) 
che per verificare se era effettivamente un problema di bobina (senza attaccarla a diagnosi o quant'altro di moderno) mentre la macchina si accendeva 2 cilindri, mi ha fatto aprire il cofano, ci ha rovesciato sopra, con un innaffiatoio, un bel pò di acqua fresca.. mi ha fatto girare la chiave e la piccola si è messa in moto benissimo. Per la successiva settimana ho viaggiato con una bella bottiglia di acqua nel cofano e tutte le volte che succedeva, innaffiavo le bobine e.. partenza perfetta. Le bobine me le ha fornite il concessionario da cui avevo comprato la macchina che me le ha passate in garanzia ma lui le ha comprata da un punto mazda di Milano pagandole 440 euro + iva 
che per verificare se era effettivamente un problema di bobina (senza attaccarla a diagnosi o quant'altro di moderno) mentre la macchina si accendeva 2 cilindri, mi ha fatto aprire il cofano, ci ha rovesciato sopra, con un innaffiatoio, un bel pò di acqua fresca.. mi ha fatto girare la chiave e la piccola si è messa in moto benissimo. Per la successiva settimana ho viaggiato con una bella bottiglia di acqua nel cofano e tutte le volte che succedeva, innaffiavo le bobine e.. partenza perfetta. Le bobine me le ha fornite il concessionario da cui avevo comprato la macchina che me le ha passate in garanzia ma lui le ha comprata da un punto mazda di Milano pagandole 440 euro + iva
why be normal?