Dado Ha scritto:scusate la pignoleria, ma tirando entrambe le leve si schiaccia la frizione, non si fa il blocco di ponte.Esatto: ho scritto "tirando i due paddle contemporaneamente e rilasciandoli". Tiri le due leve e si stacca la frizione dal motore (cosa unica in un cambio a doppia frizione), quando rilasci la frizione riattacca ed ecco il blocco di ponte
dice testualmente clutch kick
quello lo fare scalando 2\3 marce alla volta
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