yuza Ha scritto:Vabbè stavo esagerando! Era per dire che la differenza si sente.a questo ci credo, ma sono sicuro che se tu regolassi la vite dell'aria (quello che fa autonomamente l'ECU), in cima andresti bene e la perdita di prestazioni non sarebbe sufficiente da farti bestemmiare. Diciamo a livello di un filtro da cambiare...
Lo stelvio l'ho fatto solo in moto (a carburatori) e davvero in cima fai fatica a salire
devo dire che le mie esperienze motociclistiche sono poche, dopo i vari motorini e qualche cagiva 125 preso in prestito, ho avuto solo una honda supermotard 250 2t, ma non mi sembrava soffrisse tantissimo l'altitudine, per carità perdeva un po', ma briciole in confronto alle auto d'epoca che vedo nelle gare in salita che in cima sembrano soffocare.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal