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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Sospensioni, cerchi e pneumatici   ›   END LINK
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Modi discussione
END LINK
#44
23-05-2009, 14:13
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

pauldesign Ha scritto:Concordo in pieno con sp@, io mi ero informato tramite un amico che avrebbe potuto farmeli ma con i soldi spesi da sp@ non compravamo neanche gli uniball più economici che abbiamo trovato... skf è irraggiungibile.

Io li ho montati nel week-end, comodissimo il fatto di poterli regolare da montati... non posso giudicare la modifica singola perchè insieme agli end-link ho montato i tein super street ed un treno di hankook rs2 su cerchi nuovi...

Posso solo dire che l'auto è diventata precisa come una lama, rollio pochissimo, grip esagerato e per ora non cioccano... Non credevo che il potenziale di miglioramento potesse essere così evidente, sembra di stare su un'elise... se solo avesse 100 cv in più

:chessygrin:

Cool
Bella roba!!!

Ora ti mancano solo le antirollio...
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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