27-01-2013, 20:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-01-2020, 18:47 da Aletor.)
sento parlare di questi end-link regolabili ma non ho la minima idea della loro utilità...
cioè presumo che con l'assetto abbia senso ridurre la lunghezza dei link visto che con l'abbassamento il triangolo inferiore si avvicina alla barra antirollio e con gli end-link lunghi la barra è come se fosse sempre un po' in tensione (credo)....
ma come si fa a sapere quanto tirarli, e soprattutto servono davvero a qualcosa?
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Servono per far partire da posizione "neutra" la barra antirollio.
Piu' abbassi, piu' tiri => la barra si precarica e lavora male. Con gli end link regolabili correggi questo problema.
Si, servono davvero!
Alberto
grande shark! sempre efficente! te che dici con barre rx8 e ohlins a -50 servirebbero? non sento problemi però?
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
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-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
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-collettori 4-1 scat I.L.
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-end links regolabili I.L.
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SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
Location: East Milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Guarda se le barre sono parallele al terreno.
Lo sono? Non servono.
Non lo sono? Servono.
La ND non esiste.
quindi in sostanza per regolarli, si tiene la macchina con ruote a terra, si posiziona la barra parallela e si montano i link in modo che non tirino e non spingano la barra ne in su ne in giù.
se è così.... mi servono!
ma domanda... dinamicamente cosa cambia avendo la barra con i link troppo lunghi?
la notte porta consiglio....
ma nessuno ha mai pensato di tagliare e saldare i link originali invece di prendere quelli regolabili?
La barra, finchè le ruote sono in piano tra loro, non lavora, che l'auto sia alta o bassa.
Lavora solo in presenza di rollio (ovvio....)
Che poi mantenerla nella posizione ottimale di lavoro (con i bracci a L paralleli al terreno) sia meglio ok, ma non direi che altrimenti è precaricata...
Comunque l'idea di accorciare gli end link invece di spendere 100 e passa euro per degli end link regolabili non mi pare sciocca.
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
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Vendo ricambi/accessori
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