Gyu71 Ha scritto:Quindi siete tutti affascinati da modelli singoli...
...non vi attirano -come scritto all'inizio del post-
automobili ideate, costruite e commercializzate in
periodi specifici?
credo che -a prescindere dai gusti- gli anni '50-60
abbiano contribuito ad affascinare qualunque generazione
arrivata ai giorni nostri.
O forse sono io che son troppo vecchio???
PS: in famiglia, tra le tante abbiamo avuto proprio una 850T5-R SW
gialla (che usciva già con i cerchi neri da 17").
Sound fantastico, in autostrada lottava con le 964, velocissima...
...ma lei e le strade della Val d'Orcia non andavano d'accordo.
NOn mi piace limitarmi ad un certo periodo. Tutti i periodi hanno avuto qualche oggetto degno di nota, un riferimento. Ok, qualcuno ne ha avuti piu' di altri, pero' qualcosa di buono e' sempre venuto fuori alla fine.
Per come sono fatto non riesco a limitarmi ad un solo periodo, ma preferisco spizzicare qua e là cercando di valorizzare il piu' possibile la produzione di quel dato periodo.
Come sapete sono molto legato alla produzione degli '80/'90 tant'e' che alla fine ne ho fatto anche un lavoro, pero' non possono non ammettere che linee come quelle di una Aurelia B24 Spider, o di una Ermini o Stanguellini degli anni '50 mi faccia girar la testa!
Gli stessi anni 2000 hanno comuque tirato fuori qualcosa di buono...certo, così su due piedi non mi viene in mente niente:oops::haha::haha:...no, aspetta la Porsche Carrera GT era un bel gran ferro, come anche le varie Ariel Atom, Noble, KTM XBow e per rimanere piu' nel concreto le Honda come S2000 e Civic Type-R
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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