.SharK Ha scritto:Anche su un'auto stock, il paragone non regge. Secondo me, 1100 euro di Tein SS sono molto, molto piu' sprecati rispetto a 1800 di Ohlins. La dinamica degli ammortizzatori e' completamente diversa.
Per info: gli Ohlins non sono tanto rigidi a livello di spring rates (sono piu' morbidi rispetto ai Tein monoflex, tanto per capirci) ma hanno il pregio di avere un'idraulica superba e a parita' di telaio fanno una grossa differenza. La curva di smorzamento non e' per nulla lineare ma digressiva. La taratura e' fatta ad hoc per evitare il comportamento da te descritto, noto anche come "jacking down", e non e' affatto un compromesso tra low-speed e high-speed damping.
Questa è la risposta giusta. Quoto al 100%