DUKE Ha scritto:ritorno sul pezzo ricollegandomi ai nuovissimi motori della 6 e della 3:
1.5 - 100cv@6000giri - [email=150nm@4000]150nm@4000[/email]
2.0 - 165cv@6000giri - 210nm@4000
voi che ne pensate?? secondo me con 100kg meno dell'attuale ci possono stare....
moltissima differenza tra le due motorizzazioni: adesso ballano circa 30 cv.....qui sarebbero il doppio
allora tanto vale fare due 1.5: uno aspirato e l'altro turbo
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
