yuza Ha scritto:....se renault sulla nuova clio RS ha scelto un 1.6 turbo invece del collaudato (e apprezzatissimo) 2.0 aspirato il motivo è puramente di marketing (ok, contano anche gli obiettivi di emissioni, che col turbo si raggiungono meglio)
Premesso che anch'io avrei preferito il vecchio 2,0 aspirato....ma se con il nuovo 1,6 turbo i tempi in pista sono più bassi, consumo meno, pago meno di assicurazione....
se poi consideri che la concorrenza (DS3 e simili) aveva già optato per il 1,6 turbo.....la clio sarebbe stata venduta difficilmente
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
