Se potessi scegliere vorrei un aspirato cattivo tipo un 1.600 con 100 cavalli/litro..ma credo sia abbastanza improponibile oggigiorno.
Realisticamente parlando bisogna vedere quali saranno le scelte di marketing, non dimentichiamo che il mercato principale per l'mx5 rimangono gli Stati Uniti quindi dubito vedremo motori di piccolissima cilindrata..secondo me non si andrà sotto il 1.600, magari sovralimentato.
Realisticamente parlando bisogna vedere quali saranno le scelte di marketing, non dimentichiamo che il mercato principale per l'mx5 rimangono gli Stati Uniti quindi dubito vedremo motori di piccolissima cilindrata..secondo me non si andrà sotto il 1.600, magari sovralimentato.
