[Auto epoca inside] Mettiamo che ipoteticamente ereditaste quest'auto..

[Fly Lemon]

Certo, volevo solo giustificare chi, come me ha detto che la venderebbe per mettere da parte qualcosa, che fastidio non da...

Poi eh, pourparler.

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Attenzione, non sto dicendo che un oggetto del genere non deve essere venduto. Sto dicendo chetra dire lo vendo perche' metto due soldi in tasca e finisco di pagare dei mutui e dire "lo vendo perche' preparo una mx5 e con quel che avanza ci vado a girare" c'e' una bella differenza: quest'ultimo e' un ragionamento che di ragionamento non ha nulla perche' e' come paragonare la ***** con la cioccolata.

Anche comunque ci fossero delle esigenze come quelle sopra descritte beh, cercherei comunque di non venderla e di renderla remunerativa, almeno all' inizio. Del resto se ci si pensa abbiamo tutto da guadagnarci a tenerla: un'auto del genere intanto non si svalutera' mai, avra' sempre un rialzo e ti permette di accedere ad un mondo in cui le contrattazioni per quanto tirate all'osso si svolgono in modo ben diverso da quello a cui molti di noi sono abituati...e' vero che se chiedi 200.000 ti offrono 170-180.000 (e non 2-300€ del passaggio come per una macchina da 2000€, pero' la trattativa e' di versa, tra persone piu' competenti e con modalita' diverse, oltre ovviamente ad avere a che fare con persone di tutto il mondo. Per capirsi non ti scanni per i 100€, magari tratti i 10-15.000€, pero' la trattativa e' ben diversa (e spesso i soldi ci sono).

E poi come dicevo, per quanto sofisticata e rara e' un oggetto che costa comunque poco a livello di mantenimento: se meccanicamente e' a posto non ci sono problemi perche' avendo pannelli in peralluman non rischia di prendere la ruggine, la meccanica e' a prov di bomba (basta avere un buon liquido refrigerante dentro e controllare ogni anno il suo stato con l'apposito strumento) e basta metterla in moto ciclicamente facendogli fare qualche metro per non far bloccare nulla ed anche in quel caso non ci sono problemi visto che moltissimi particolari sono in comune con le versioni piu' "povere" delle Giulia Gt.

Non dico che costa quanto una 500L degli anni '70, ma non costa sicuramente quanto una lamborghini dello stesso periodo e di pari valore odierno