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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Centralina! Quale e perchè?
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Centralina! Quale e perchè?
#16
04-07-2008, 08:46
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

marvel Ha scritto:2 amici ho portato dal mio preparatore ed entrambi mi hanno ringraziato a lungo: + 6 cv (sul 1,6 Nb) a 6500 giri, + 15 cv a regimi medi e meno consumi (15/20%)....... il resto sono parole


Shock Shock Shock

Azz, non è che viene in trasferta a Firenze???
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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