Bisso Ha scritto:ragazzi ma un radiatore su ilmotorsport costa 90 euro! cioè non è neanche da pensarci di saldare!!
e le riparazioni col tabacco o con le big babol sono ottime nel deserto, ma qui direi che non rischiamo di morire sotto il sole quindi si può puntare a fare riparazioni definitive da subito.
il radiatore in questi casi si cambia e basta senza storie.
i radiatori in alluminio maggiorati aumentano la quantità d'acqua nel radiatore, ma non fa raffreddare di più il motore, il termostato apre sempre alla stessa temperatura, se non si hanno problemi di surriscaldamento, non cambierà nulla... piuttosto è meglio valutare un reroute.
in ogni caso tra i maggiorati se si monta quello da 50 poi andrà sagomato il telaietto in plastica della ventola perché va a toccare la barra antirollio.
io ho quello da 42 di ILmotorsport, ma c'è da dire che le alette di raffreddamento sono più sottili e flessibili rispetto al radiatore originale, secondo me è meglio metterci una griglia davanti (per chi non ce l'ha) onde evitare di piegarle mezze alla prima falena.
Dopo quello che hai scritto quasi quasi non mi dispiace di averne (ignorantemente comprato uno originake in mamma mazda!!)
- NA 115 RED
- NC 2.0 LIMITED EDITION RED
- NA 1800 SILVER
- NA 1800 GREEN