Io se dovessi rimappare lo farei col K&N.. usare il filtro di carta oem è più un recupero se NON si rimappa dopo i collettori, almeno secondo me 
contiamo che poi, per quanto una centralina abbia dei range e si adatti, mi sembrerebbe strano che possa gestire una modifica marginale come il filtro, ma anche una più di sostanza come dei collettori nuovi SENZA il cat a 10cm dal motore.. quindi, per me, rimappando si deve montare tutto quello che si ha, e il risultato sarà finalmente il vero "potenziale" delle modifiche
contiamo che poi, per quanto una centralina abbia dei range e si adatti, mi sembrerebbe strano che possa gestire una modifica marginale come il filtro, ma anche una più di sostanza come dei collettori nuovi SENZA il cat a 10cm dal motore.. quindi, per me, rimappando si deve montare tutto quello che si ha, e il risultato sarà finalmente il vero "potenziale" delle modifiche