Curiosità su motore NC(FL?)

[Daviz]

Mi sembra che la Golf GTI abbia un risuonatore meccanico tipo quello della NCFL mentre la GTD essendo diesel ha un affare elettromagnetico che ne migliora il suono.

Io sapevo che tramite l'impianto audio vengono generate onde contrarie a quelle fastidiose sulle tedesche "di alta gamma" per aumentarne la silenziosità.
Probabilmente lo fanno altre case.
Comunque basta vedere la nuova Clio che volendo può "suonare" come il GT-R ..e altre macchine di casa Renault (Nissan e Renault sono legate per quello c'è la GT-R..)..e in genere le utilitarie sono le ultime a beneficiare di certi gadget

Porsche invece ha una vera e propria cassa armonica che se non sbaglio è anche elettroattuata in modo da modificarne la resa della stessa a seconda dei giri.

[Pee Tee]

Nono attenzione sono cose diverse.
La tecnologia delle onde sonore opposte venne sperimentata da Toyota, e il sistema annullava il rumore del rotolamento degli pneumatici. Oggi usata anche dalle tedesche.
Su auto come la golf e alcune audi, c'è una piccola cassa sul cruscotto proprio sotto il vetro, oppure usano le casse tradizionali già presenti . Da qui, al salire di giri viene riprodotto un "rombo sintetico" al salire di giri. Nessun microfono dal vano motore all abitacolo.
Diciamo che il funzionamento é simile a quando mettete la radio in Am e su alcune frequenze al salire si giri si sente quell inconfondibile rumore.. Ecco non proprio quel timbro ma ovviamente ricrea un rombo. Si lo so é agghiacciante

[Pee Tee]

Cercate in rete "Soundaktor".
É appunto tale sistema, presente su seat vw e audi..