Bhè, è vero che un ammortizzatore regolabile ovviamente non lo regoli ogni giorno in base al tragitto che dovrai fare, ma per me è molto utile in quanto puoi sceglierti tu l'altezza, e in parte la rigidità, che vuoi in base le tue esigenze estetiche e/o tragitto abituale ecc ecc, cosa che con un assetto fisso non puoi fare.
Ah poi una cosa mi verrebbe da contraddire: in teoria, IMHO, con un auto con un assetto più rigido dovrebbe essere più facile farla intraversare, ovviamente con la stessa configurazione di gomme ed angoli che non permettano una tenuta pistaiola, o sbaglio??? a me pare di aver avuto questa sensazione
Ah poi una cosa mi verrebbe da contraddire: in teoria, IMHO, con un auto con un assetto più rigido dovrebbe essere più facile farla intraversare, ovviamente con la stessa configurazione di gomme ed angoli che non permettano una tenuta pistaiola, o sbaglio??? a me pare di aver avuto questa sensazione