La prima pistata l'ho fatta a Monza durante un japan day e nevicava...ed è stato un bene così non c'erano troppi missili tipo subaro lancer supra etc perchè la prima volta che si entra il vero problema è non essere di intralcio a chi conosce mooolto meglio il tracciato ed in più ha una macchina cavallata.
Chi dice che Monza non va bene per lo spompo 1600 secondo me sbaglia, certo non si farà il rettilineo a 250 ma fare un buona staccata alla prima variante o uscire al massimo dalla parabolica vale con qualsiasi auto si guidi.
Insomma vai sereno a Monza, altrimenti Franciacorta (BS) l'ho trovato un bel circuito più consono a vetture agili come la miata, castelletto io lo trovo un pò troppo stretto, ma sono gusti se no un pò più lontano c'è Varano.
Chi dice che Monza non va bene per lo spompo 1600 secondo me sbaglia, certo non si farà il rettilineo a 250 ma fare un buona staccata alla prima variante o uscire al massimo dalla parabolica vale con qualsiasi auto si guidi.
Insomma vai sereno a Monza, altrimenti Franciacorta (BS) l'ho trovato un bel circuito più consono a vetture agili come la miata, castelletto io lo trovo un pò troppo stretto, ma sono gusti se no un pò più lontano c'è Varano.
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa