l'auto piu' estrema che l'uomo abbia mai concepito

[Ospite]

e' doveroso dire che ad oggi la pagani e' la massima espressione automobilistica esistente al mondo, non per i suoi prototipi, ma per auto che sono di "serie", che camminano su strada, e questo e' un dato di fatto prima di tutto dai materiali utilizzati secondo per la cura maniacale nel vero senso della parola, figuratevi che ogni auto prima di uscire dalla fabbrica viene passata totalmente ai ragi x per vedere se esistono imperfezioni in qualsiasi parte della vettura, e' un'auto costruita a mano ma non perche' deve essere un'oggetto di artigianato costoso, ma perche' l'inteligenza e la manualita' dell'uomo ancora non sono state superate dai robot che oramai usano in gran parte delle produzioni automobilistiche anche blasonate quali ferrari e lamborghini, e' importante sapere la storia di horacio pagani per aprezzare le sue creazioni.....pagani di origine emiliana, nacque' in argentina da padre panettiere e madre casalinga, negli anni 80 nel bel mezzo della crisi argentina viene in italia per stabilirsi definitivamente, realizzare il suo sogno. all'inizio si arrangia dormendo in campeggi e lavorando sporaticamente. fin da bambino horacio ha nutrito una fortissima passione giocando nella povera argentina a costruire modellini di carta e legno, il suo sogno era quello di costruire l'auto piu' "bella al mondo" gli rammentava sempre a suo padre. d'altronde quale nazione migliore dell'italia con le piu' grandi case automobilistiche? come fare per entrare a far parte del "giro"? semplice, inizia con una gavetta a modena, precisamente nella fabbrica lamborghini come operaio di 3 livello nel reparto carrozzeria, praticamente a pulire i pavimenti, in pochi anni si fa notare per le sue grandi attidudini e sopratutto per la sua sede di conoscenza e pian piano scala i livelli e i reparti fin quando si ritrova a lavorare direttamente per Giulio Alfieri il propietario della fabrica lamborghini. lavorera' per tutti i progetti del toro compreso il progetto piu' importante all'epoca, quello della Countach Evoluzione che all'epoca il suo telaio era costruito interamente in fibra di carbonio, una novita' assoluta per quei tempi. verso la fine degli anni 80 pagani decide di creare la sua piccola fabrica, ma accorto di denaro continuera' a lavorare presso la lamborghini sul progetto diablo in particolare. dalla fine degli anni ottanta alla fine degli anni novanta horacio nella sua piccola fabbrica studia insieme ad altre pochissime persone il suo sogno, ma continuera' a lavorare presso lamborghini. finalmente nel 1999 horacio presenta la sua opera, la zonda, subito venduta ad un facoltoso bolognese, la seconda arriva dopo un paio di mesi e subito scatta una lunga lista d'attesa per possedere un esemplare di zonda, dal 1999 al 2009 pagani ha sfornato in tutto solamente un centinaio di esemplari, i cui segreti sono custoditi gelosamente nel leggendario "librone", un volume nel quale ogni singolo dato, qualsiasi operazione o processo di montaggio viene annotato con pazienza certosina. Scocche e parti di carrozzeria vengono addirittura passate ai raggi X alla ricerca dei più piccoli difetti, un processo mutuato dall'industria aeronautica.